Tarjeta SUBE: tras el aumento, qué opción de viaje te permite ...

De Almagro a Parque Patricios, de Caballito al Congreso, de Constitución a Palermo, de Villa Urquiza a Chacarita... En la Ciudad de Buenos Aires son muchos trayectos que pueden recorrerse en subte o bien en colectivo. ¿Da lo mismo? Para el bolsillo, ya no.

Porque con las nuevas tarifas de la tarjeta SUBE, según la opción que se elija, el costo del viaje puede ahora caer a la mitad. O incluso bajar más de un 80%.

Tradicionalmente el boleto de colectivo y el del Subte se mantenían en niveles similares, y la opción del ómnibus solía ser la más económica. Pero la ecuación acaba de cambiar de manera rotunda.

Si bien en los primeros días de febrero aumentaron las tarifas de ambos servicios, el colectivo se encareció mucho más, volviéndose por lejos la opción más costosa en la comparación.

¿Pero de cuánto es hoy la diferencia, exactamente? ¿Y cuánto dinero puede ahorrarse un pasajero si empieza a realizar sus traslados bajo tierra en vez de tomarse el "bondi" de siempre?

Responder esas preguntas resulta más complejo de lo que parece porque las tarifas del subte y las del colectivo no sólo tienen valores distintos. También funcionan de manera diferente.

Subte vs. colectivos: ¿cómo se fija el valor del boleto y cuáles son las diferencias clave?

En primer lugar, la tarifa del colectivo varía según los kilómetros a recorrer, mientras que el pase de subte cuesta lo mismo sin importar la distancia.

En segundo lugar, el subterráneo se va abaratando durante el mes a medida que el usuario acumula viajes realizados, algo que no sucede con el colectivo.

Y en tercer lugar, para terminar de complicar la cuestión, el subte permite cambiar de línea gratis, mientras que para pasar de un colectivo a otro hay que pagar un nuevo boleto (que tendrá un descuento).

¿Cuáles son las nuevas tarifas del subte en febrero de 2024?

Desde el domingo 4 de febrero el boleto del subte, que venía en $110, aumentó un 13,6%: pasó a costar $125. Pero ese valor rige en forma plena sólo en los primeros 20 viajes de cada mes.

Luego se aplica una tarifa gradual. A partir del viaje 21 que un usuario realiza dentro del mismo mes -considerado desde el día 1° y hasta el último- le cobran un 20% menos: $100.

Del viaje 31 al 40 del mes la bonificación asciende al 30%, por lo que cada boleto cuesta $87,50. A partir del viaje 41, en tanto, hay un descuento del 40% y cada ingreso al subte se paga a $75.

¿Cuáles son las tarifas del colectivo en el AMBA desde febrero de 2024?

En total, entonces, el boleto mínimo del colectivo -que sirve para viajes de hasta 3 kilómetros- pasó a costar $270.

Para recorrer 3 a 6 km la nueva tarifa es $300,78; por viajes de 6 a 12 km cobran $323,95; por distancias de 12 a 27 km hay que pagar $347,15; y por más de eso, $370,18.

Nuevas tarifas: ¿cuánto ahorrás en febrero si viajás en Subte y no en colectivo?

La comparación arroja que ahora tomar el subte es siempre más barato. Muestra también que esa conveniencia tiende a crecer cuanto más largo sea el recorrido y a mayor cantidad de viajes realizados a lo largo del mes.

Entonces, cuando se aplica la tarifa de los primeros 20 viajes del mes el Subte permite llegar a destino por $125, un costo 53% menor al del boleto mínimo de colectivo ($270) y 61% menor al del pasaje de bus para un traslado de entre 6 y 12 kilómetros ($323,95).

Por su parte, una vez superados los 30 o los 40 viajes de subte en el mes, la tarifa reducida de $87,50 o $75 por pase se vuelve aún más atractiva frente a la del colectivo. En especial para los trayectos largos, donde usar el subte llega a ser 75% o 78% más barato​.

Subte vs colectivo: ¿con cuál se gasta menos ahora si hay que hacer combinaciones?

En viajes que impliquen combinar medios de transporte público, hay que considerar que en todo el AMBA rige un sistema llamado Red SUBE, que abarata las conexiones entre trenes, subtes y colectivos.

Con este mecanismo, dentro de un lapso de dos horas, el primer viaje lo cobran a la tarifa normal, pero el segundo viaje cuesta un 50% menos (la mitad de la tarifa plena) y a partir del tercer viaje se paga un 75% menos (la cuarta parte de la tarifa plena).

Por ejemplo, se puede tomar un colectivo por 5 km pagando $300,78, bajarse y abordar un segundo colectivo para hacer otros 5 km por $150,39 (50% del costo). También se podría hacer el primer tramo en bus por $300,78 y el segundo en subte a $62,50 (la mitad de $125).

En este marco, otra gran ventaja del subte es que permite pasar de una línea a otra todas las veces necesarias pagando sólo un boleto. Por ejemplo, se puede subir en la B, combinar a la H y terminar en la E por el mismo precio que el de recorrer sólo dos estaciones de una única línea.

Por eso, si el dilema es llegar a destino combinando subtes o hacerlo tomando dos colectivos​ (porque justo no hay uno directo), hoy el subterráneo ofrece por lejos el menor costo.

Suponiendo dos tramos seguidos de 6 a 12 kilómetros cada uno, ir en colectivo costará $485,92 con el descuento de Red SUBE. El mismo viaje en subte, en cambio, con o sin cambios de líneas, se podrá hacer por $125, $100, $87,50 o $75 según la cantidad de boletos ya comprados en el mes. Es decir, que se ahorrará entre un 74% y un 84%.

MDG