TC en Rafaela, hoy EN VIVO: horario y dónde ver por TV y online la ...
El Toyota de Esteban Gini, del Turismo Carretera. (IG)
16/06/2024 08:00hs. Actualizado al 16/06/2024 14:02hs.
Hay una primera vez para todo. En el caso de Esteban Gini, para más de una cosa: por su profesión, no le quedó otra que pasar su primer Día del Padre lejos de la pequeña Amanda. Pero, afortunadamente, el Tubo hizo que ese sacrificio valiera la pena y en el Óvalo de Rafaela -circuitos históricos sí los hay- festejó su primera victoria en el TC y se llevó el premio de ocho millones de pesos.
El minuto a minuto del TC en Rafaela
16/06/2024, 13:40¡Ganó el Tubo Gini en Rafaela!
El piloto de Toyota aprovechó el error de los Chevrolet, sumó su primera victoria en el Turismo Carretera y se llevó los ocho millones de pesos.
Vuelta 19/25 | ¡Se pasaron los dos Chevrolet y quedó líder Gini!
Ledesma cortó la chicana, el Bochita se pasó del frenaje y el Tubo, que entró en la ese perfectamente, se los comió a los dos para quedar como el nuevo puntero de la carrera en Rafaela. Por ahora, los ocho millones de peso van para el Toyota.
Vuelta 16/25 | Un solo cambio en el relanzamiento
Benvenuti pasó a Castellano para ubicarse 4°. Adelante, todo igual. Por otro lado, Andy Jakos vio la bandera negra y fue excluido de la carrera.
Vuelta 14/25 | ¡Toque y pace car!
Elio Craparo se tocó con Andy Jakos y los dos hicieron trompo. Desafortunadamente, el piloto de Dodge debió ser retirado con la grúa.
Vuelta 12/25 | Hay un nuevo tercero
Jonatan Castellano no pudo contener al Tubo Gini, que lo venía atosigando desde hacía varias vueltas, y fue adelantado.
Jonatan Castellano quedó cuarto. (Prensa ACTC)
Vuelta 10/25 | Los dos frentes de batalla en la cima
Al frente, la pelea es por el primer y el tercer puesto: Ciantini está pegado a la cola de Ledesma, y Gini, a la de Castellano, con el que estuvo tan cerca que hasta le dio un besito en el paragolpes trasero.
Vuelta 4/25 | ¡Se quedó Werner!
El referente de Ford, tercero en el campeonato, abandonó por una falla mecánica. Bombazo.
El Mustang de Werner dijo basta.. (Prensa Turismo Carretera)
Vuelta 3/25 | Roles invertidos en el relanzamiento
Esta vez, Ledesma tuvo la cuerda y Ciantini fue por afuera. Como en el inicio de la carrera, el que atacó por el interior se quedó con la primera posición.
Vuelta 2/25 | Pace car mientras sacan al #34 de la pista
¡Se largó la final del TC!
Ciantini le ganó la cuerda a Ledesma, pero no lo pudo aguantar al llegar a la recta: el marplatense, que en la clasificación había roto el record de vuelta de la categoría en el circuito, se lo devoró.
Abbondanzieri dijo presente en el TC en Rafaela
El Pato, ex arquero de Boca y la Selección Argentina, pero además un gran fanático de los fierros, apareció en el Óvalo. "Estoy contento de estar acá, un autódromo genial para ver carreras. Vamos a ver una gran final", comentó.
A lo largo de su carrera, el Pato Abbondanzieri mostró su pasión por los autos.
Cómo se larga la final del TC en Rafaela
Por haber ganado la serie más rápida, Diego Ciantini largará primero en la final. Junto a él, el poleman, Christian Ledesma. Por detrás, para completar el Top 10: Castellani-Gini, Ardusso-Quijada, Craparo-Santero y Benvenuti-Mangoni.
El Chivo sonríe: Palazzo se llevó la final del TC Pista
No es el día de Ford, relegado en el TC (su mejor representante, Julián Santero, fue 3° en su serie) y también en el TC Pista: aunque largó adelante, Jeremías Olmedo no pudo contener a la Chevy de Hernán Palazzo, que se llevó la victoria.
Antes del TC, un bocadito: se viene la final del TC Pista
Desde las 11.45, el TC Pista acelerará por la final en Rafaela. En la primera fila, Olmedo y Palazzo. Ford y Chevrolet, como toda la vida.
Ciantini se quedó con la tercera serie del TC
Nunca hubo dudas: el Bochita, arriba de una Chevy que se ha probado velocísima a lo largo de la temporada, ganó de punta a punta. Detrás de él terminaron Gini y Santero.
Diego Ciantini largó adelante y nunca soltó la punta. (Prensa ACTC)
Vuelta 3/5 | Santero está encendido
El puntero del campeonato le metió la trompa a Lambiris, llegó a la chicana adelante y se ubicó como el nuevo tercero de la serie.
¡Se largó la tercera serie del TC!
El Bochita Ciantini puso la Chevy, se quedó con el primer puesto y ya mira a todos desde lo más alto.
La grilla para la tercera batería
En la primera fila estarán Ciantini y Gini; en la segunda, Santero y Lambiris, y en la tercera; Trucco y Landa.
Castellano se quedó con la segunda serie del TC
El piloto de Dodge aprovechó las peleas detrás suyo, se escapó y ganó sin problemas.
Jonatan Castellano dominó la segunda serie del TC. (Foto: ACTC).
Vuelta 1/5 | Urcera tocó a Spataro y lo dio vuelta
Fue en la chicana, después de que Urcera se pasara y, al querer reubicarse, tocara a Spataro a la altura de la rueda trasera derecha.
¡Se largó la segunda serie del TC!
Castellano se marchó en soledad. Detrás de él, tole-tole entre Quijada y Bonelli, que lo había pasado por afuera antes de la chicana y terminó en el pasto.
La grilla para la segunda batería
En la primera fila, Castellano y Quijada; en la segunda, Bonelli y Urcera, y en la tercera, Werner y Benvenuti.
Ledesma se llevó la primera serie del TC
El marplatense aguantó a Ardusso, que nunca lo inquietó pero siempre lo siguió de cerquita, para llevarse la primera batería (su 65ª en la categoría). En la tercera ubicación terminó Craparo.
Christian Ledesma, el poleman, ganó su serie. (Guillermo Cejas / Prensa ACTC)
Vuelta 3/5 | ¡Toque de compañeros!
Martínez y Londero se tocaron y terminaron dados vuelta. Fritzler, por su parte, tuvo una falla en el motor.
Vuelta 1/5 | Se despistó Ferrante
Por un toque con Risatti en plena chicana, el Toyota verde se puso de costado y marchó hacia el pasto.
¡Se largó la primera serie del TC!
Ledesma mantuvo la cuerda en la puja Camaro-Chevy con Ardusso y se quedó con la punta. En el fondo hubo un desparramo, pero sin abandonos.
Se viene la primera serie del TC en Rafaela
En la batería inicial, las primeras tres filas estarán conformadas por Ledesma-Ardusso, Mangoni-Fritzler y Mazzacane-Craparo. Se larga en menos de cinco minutos.
¿Quiénes largarán adelante en las tres series en Rafaela?
La primera serie será comandada por Christian Ledesma, con Ardusso a su lado; la siguiente, por Jonatan Castellano, con Quijada a la par suya, y la última, por Diego Ciantini, con Gini a su lado.
El Óvalo de Rafaela, hogar del TC y... ¿del IndyCar?
El 28 de febrero de 1971, el Campeonato Nacional de USAC (como se conocía al IndyCar por ese entonces) visitó el Óvalo de Rafaela para darle inicio al campeonato de ese año. El evento fue llamado Rafaela 300 Indy, y fue la única vez que la máxima categoría de monoplazas yanquis vino al país. Conocé más de esta historia.
Los IndyCar de esa época en el Óvalo de Rafaela. De locos. (Atlético de Rafaela)
Ford no tuvo un buen sábado en Rafaela
La marca del Óvalo, que históricamente hizo la diferencia con la potencia de su motor, tuvo una mala jornada de sábado: en la clasificación, que tuvo a un poleman de Chevrolet (Christian Ledesma) y a otros cinco Chivos en el Top 10, sólo un Ford pudo colarse: Julián Santero, el líder del campeonato.
Santero, el mejor representante de Ford hasta el momento. (Prensa ACTC)
Christian Ledesma, poleman y récord en Rafaela
Lo de Christian Ledesma fue histórico, y por más de una razón: no solo hizo la pole position rompiendo el récord de vuelta del circuito (de la categoría, ya que han dejado su huella en el Óvalo competiciones más fuertes como el IndyCar), un 1m26s109 que dejó atrás al 1m26s328 de Juan Manuel Silva (Ford) en 2019, sino que le dio la primera pole de su historia al Camaro.
Christian Ledesma se quedó con la pole position en Rafaela. (Guillermo Cejas / Prensa ACTC)
¿Cómo está la punta del campeonato de TC?
Julián Santero, con su Ford Falcon, es el líder del campeonato con 190 puntos y una victoria. José Manuel Urcera, con su Ford Mustang, es su escolta con 186,5 unidades, y en el tercer lugar está, con el mismo modelo, Mariano Werner, con 170.
Hora y dónde ver las series y la final del TC en Rafaela
Este domingo, en el Óvalo de Rafaela, habrá tres series a cinco vueltas desde las 10.05 (10.30 y 10.55, las restantes), mientras que la carrera final será a las 12.55 (a 30 vueltas o 50 minutos). Toda la jornada será transmitida por TV Pública, en TV, y la app Motorplay, online.
