Paro de colectivos: la UTA evalúa una medida de fuerza para este ...
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) evalúa un paro de colectivos para este viernes 6 de diciembre en el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba). Desde el gremio reclaman un aumento salarial desde enero, pero las cámaras empresarias alegan que no pueden hacerse cargo de las subas y reclaman mayores subsidios estatales o un aumento en la tarifa. También ponen en duda el pago en tiempo y forma del aguinaldo de diciembre.
"Cuando entró a Paraguay, Kueider dijo que era un senador oficialista"Se espera que durante la tarde de este jueves continúen las negociaciones entre las cámaras empresarias y el gremio conducido por Roberto Fernández. De no llegar a un acuerdo, es probable que algunas empresas no brinden su servicio durante la jornada del viernes, ya que muchas tienen "problemas de recursos", aseguraron desde una cámara transportista a este medio.
A fines de octubre de este año, las partes habían llegado a un acuerdo respecto a los sueldos de diciembre y el paro anunciado para el 31 de octubre finalmente no se concretó, pero ahora la discusión está centrada en cómo van a quedar conformados los salarios desde enero 2025. Actualmente, el salario básico en mano de los choferes es de $1.140.000 y reclaman que se eleve a $1.200.000 desde el primer mes del próximo año.
Durante aquella negociación en la Secretaría de Trabajo, que tuvo lugar sobre el filo de la conciliación obligatoria, el sindicato alertó de la falta de voluntad de las cámaras en mejorar la situación salarial de los choferes, a pesar de haber recibido desembolsos extraordinarios de $17.8 mil millones entre agosto y octubre por parte del Estado.
Desde el sindicato exigieron mantenerse al margen de los "desacuerdos económicos" entre las cámaras empresarias y el Estado, en referencia a la puja por la asignación de subsidios. "Existe un riesgo empresarial que deberá asumirse y ejercerse, en todo caso esas son las reglas del juego. El salario debe ser recompuesto como corresponde", marcaron en su momento desde la UTA.
Para las cámaras empresarias, la solución al conflicto es un aumento sustancial en la asignación de subsidios por parte del Estado o un incremento en la tarifa que pagan los usuarios. Para otorgar los aumentos reclamados por el gremio, y si los subsidios estatales se mantienen como están ahora, el boleto mínimo pasaría a costar $530, estiman desde el empresariado transportista.
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