F1: Franco Colapinto, a nada de entrar a la Q3 en Singapur - ESPN

¿Dónde encontrar esas 31 milésimas que le faltaron a Franco Colapinto para llegar a la Q3 del GP de Singapur, 18ª cita de Fórmula 1? Un por aquí, en alguna curva en la que se entró un poco después, otro, tal vez, un tanto antes, una aceleración un poquito tardía. Nada. En una vuelta de 90 segundos, no meterse en el selecto grupo de los diez que se meten a luchar por la pole por 31 milésimas da bronca, sí, pero en semejante paridad es posible. “Perdón”, le dijo el argentino por radio al equipo Williams. “Fue una buena vuelta, todo, muy ajustado, buen trabajo”, le respondieron. Franco quería más, pero no se pudo por esa mínima diferencia.

Colapinto quería más. Su cara lo mostraba y no lo ocultó cuando habló, todavía acalorado por la temperatura y humedad del trazado urbano de Marina Bay. “Estuve muy cerca de la Q3, es una pena, porque volviendo a pensar en la vuelta es fácil encontrar 30 milésimas, no me abrió el DRS saliendo a la recta y perdí un poco. No pude rotar bien en la curva 13 y ahí perdí una décima. Es fácil encontrar el tiempo perdido cuando es tan poco. Fue una buena qualy de todas maneras. Quedé muy cerca de Alex (Albon, su compañero) y él tiene una mejora que le da más performance. Da bronca quedar tan cerca de Q3”, dijo.

En la Q1, Colapinto logró cerrar su mejor vuelta sobre el cierre de la tanda para entrar holgado en la Q2. Quedó noveno, justo por detrás de Fernando Alonso y a 25 milésimas de Albon, quien fue séptimo con el remozado FW46. En la Q2, el argentino no consiguió una buena vuelta inicial a la que salió con neumático blandos usados y hasta llegó a rozar el muro, el mismo del viernes en ensayos. En el cierre del segundo segmento de clasificación, Franco logró su mejor tiempo del día, con 1m30s481, para quedar 12º, a esas 30 milésimas de Alonso, quien se quedó con el último boleto a Q3, y a siete milésimas de Albon, quien fue 11º. La pareja de Williams compartirá la sexta hilera de partida.

“Estoy conforme, pero no contento”, dijo Colapinto para cerrar. La carrera será larguísima y muy dura, con el calor y la humedad. Físicamente complicará a todos, sin dudas. En cuanto a lo estratégico, el argentino tiene un juego de neumáticos medios nuevos más que la mayoría, una chance de apostar por un plan de carrera que le permita meterse en la zona de puntos. No parece descabellado, estando 12º. Lo importante será llegar a esa difícil primera curva sin molestarse con el tailandés.