Carlos Sainz: "Ha sido algo grande de verse, me alegro por Ferrari"

MIGUEL SANZ

MONZA

Actualizado 01/09/2024 - 17:04 CEST

Como en Mónaco, Carlos Sainz estaba feliz por el triunfo de Ferrari y por el cuarto puesto, que era a lo máximo que podía esperar con la estrategia tradicional. Sin embargo, el concurso del español fue importante para drenar a Piastri lo suficiente. Tras él, el australiano quemó lo mejor de sus gomas y por eso ya no pudo llegar al primer puesto, que fue para Leclerc,

"Ha sido genial de ver. Al mismo tiempo, es Monza y un Monza muy particular. Tendremos que esperar a ver más pistas normales para ver si esta actualización realmente ha cambiado nuestra temporada o si vamos a luchar por las victorias a partir de ahora o si vamos a volver a lo que vimos anteriormente", resumía.

"Honestamente, no estoy seguro. Necesitamos más muestras de este nuevo suelo y tenemos que ir a pistas más normales. Supongo que la próxima normal es Austin. Por supuesto, las que vienen son muy particulares, como Bakú. Austin es más como una pista de carreras normal y eso nos dirá lo bueno que es el coche".

"A Charles le funcionó parar en la 15 y yo pensé que tendría que ser en la 20 para lograr hacer una sola parada y al final se podía, así que bien por él, yo perdí seis o siete segundos por extender la vida de esa goma media".

"Lo he disfrutado mucho. Es una pena no estar en el podio hoy. Al mismo tiempo, siento que hoy ha sido un poco como tirar una moneda al aire. Después de la primera parada en boxes, perdimos la oportunidad de un podio allí. Pero honestamente, estoy muy feliz de ver al equipo ganando aquí este fin de semana. Ojalá estuviera allí con el podio con Charles, pero creo que él lo merecía más que nadie hoy".

"Hay oportunidades para la estrategia, oportunidades para una buena conducción. Todo es posible este domingo. Sí, pero para mí sigue siendo normal que gane el coche más rápido. Quizás hoy haya habido mucha igualdad entre los Ferrari y los McLaren, pero el fin de semana pasado ganó el coche más rápido, así que todavía depende de eso. Especialmente cuando ves las diferencias de calidad entre los pilotos, donde podemos intentarlo entre nosotros. Esto demuestra que los pilotos están más o menos igualados en cuanto a ritmo, y se trata de quién tiene esa última décima con el coche, o quién puede superarlos, sintiéndose al 100% con el coche de esa manera".