Exclusivo Olé: el nuevo Monumental para Argentina vs Ecuador por ...

5 Sep 2023

05/09/2023 10:37hs.

Este jueves 7 de septiembre, cuando la Selección de Ecuador (y los hinchas) arribe al estadio Monumental, para debutar en las Eliminatorias Sudamericanas contra la Selección Argentina, no notará grandes cambios respecto a su última visita, en 2015. Sin embargo, en su interior, la casa de River Plate se renovó. Se amplió. Creció. Tuvo la remodelación más importante e imponente que haya tenido una cancha de fútbol en Sudamérica, para pasar a ser el escenario de mayor capacidad en el continente: 84.567 espectadores. Y Diario Olé te lo muestra el exclusiva.

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Foto Olé

¿Pista olímpica? No está más. ¿Tribunas lejos del campo? Ya no existen. ¿Salida de los equipos alejada? Eso ya no corre tampoco... ¿Técnicos que deben saltar carteles para dar indicaciones? Mucho menos. Van tres años de trabajo... Cinceles. Taladros. Tachos de pintura. Butacas para colocar. Todo eso se mezcla en la recorrida de Olé. El trabajo de obra aún no terminó, aunque entrará en una pausa para que el campeón del Mundo y La Tri comiencen su camino hacia el Mundial 2026. ¡A jugar!

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Foto Olé

Nuevo campo de juego

Hoy el Monumental (llamado Más Monumental desde su sponsorización en 2022) es el estadio con mayor capacidad en suelo sudamericano, por delante del Monumental de Lima, con 80.093 lugares, lo siguen el mítico Maracaná, con 78.838, y el Mané Garrincha de Brasilia (72.800).

El Monumental colmado, con 84 mil personas. (Prensa River)

Para que esto fuera posible, semejante obra arrancó en 2020, durante la pandemia. Lo primero que se hizo fue levantar todo el campo de juego, eliminar la pista de atletismo y el foso que la rodeaba y bajar el nivel del piso en 1,80 metro para hacer espacio para acercar a las nuevas tribunas al perímetro del terreno.

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Foto Olé

Se instaló un moderno sistema de drenaje que solucionó el problema de inundación que mostraba la cancha cada vez que caía una lluvia fuerte. En tanto, el nuevo campo de juego está instalado bajo el sistema SISGrass, un híbrido con 95% de césped natural, mezclado con fibras de polietileno de alto rendimiento, que tiene una vida útil de 15 años.

Vista área del Monumental iluminado de noche.

Populares bien detrás de los arcos

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Foto Olé

La principal novedad es la ubicación de las tribunas populares. Si bien siguen en las cabeceras (Sívori y Centenario), pasaron a estar en las bandejas bajas, mientras que en las altas se colocarán butacas (no están aún). De esta manera, las tres cuartas partes de la capacidad del estadio (60 mil lugares) será para plateas y la cuarta parte restante (24 mil localidades), para populares.

De esta manera, los hinchas terminan estando más cerca del campo de juego: pasó de 35 metros de distancia -cuando existía la pista de atletismo- a 12 metros, en su tramo más largo. Lo que modificó totalmente el ambiente y la atmósfera del estadio por la cercanía.

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Foto Olé

Una imagen del Monumental, desde la cabecera Sívori, con la popular en la parte baja..

Nuevas plateas

Lo mismo ocurre con las plateas laterales, San Martín y Belgrano, que crecieron en su parte baja y ahora llegan hasta el borde del campo. Además, se reemplazaron las históricas butacas de madera (la mayoría eran originales, de 1938) por asientos nuevos y rebatibles (de color gris y antivandálicos).

Ahora, justamente, se está haciendo la impermeabilización en las plateas altas de ambos sectores para poder hacer el cambio de asientos allí también.

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Foto Olé

Comenzó el proceso de impermeabilización en las tribunas altas del Monumental.

Con el cambio de las butacas, en la Centenario se pintó las siglas del Club Atlético River Plate mientras que la Sívori el año de fundación del club -1901-, además ambas son blancas y a la altura de la Baja tienen una línea roja que cruza de punta a punta. En la platea San Martín baja las butacas blancas combinadas con los grises forman la leyenda River Plate.

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Foto Olé

Así se ven las las nuevas butacas rebatibles.

Banco de suplentes y túnel unificado

El lugar para los suplentes y cuerpo técnico fue modificado: con estilo europeo, están rasantes al nivel del suelo, más centralizados y cerca uno del otro, y cuentan con una sola fila de asientos rebatibles, y no dos, y recubiertos con un acrílico que no interrumpe la visión.

En el medio, se construyó un nuevo túnel para la salida unificada de los equipos, que tiene comunicación interna con el vestuario local, visitante y el de los árbitros (como el la mayoría de los estadios modernos, hay una antesala en la que se juntan).

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Foto Olé

Plano corto del túnel de salida. A cada costado, los bancos de suplentes

Además, en los pasillos internos del lado local, hay una pantalla led que pasa imágenes de video, dependiendo de quién juegue (River o Argentina). Y un novedoso salón Paddock, que funciona como Hospitality, tiene vista directa al túnel por donde pasan los jugadores.

Alambrados

En las cabeceras hay alambrados para evitar que los hinchas ingresen al campo de juego pero son más bajos que lo habitual y en la punta tienen una y inclinación de 45 grados hacia adentro para evitar que los fanáticos se cuelguen.

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Foto Olé

Así eran las butacas viejas de madera: fueron restauradas y salieron a la venta

Palcos en la Centenario y restaurante

River ya estrenó 30 nuevos palcos en Centenario media, que se ubican en lo más alto de esa platea. Ahora están en construcción unos similares en la Sívori media, y así el Monumental tendrá palcos en todas sus tribunas y una circulación de 360 grados.

Además, desde la centenario media, se accede al restaurante: se llama Banda, de 700 metros cuadrados, inaugurado esta semana, que los días de partido funciona como Hospitality (entradas que incluyen catering), con vistas al barrio River y al campo de juego.

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Foto Olé

El restaurant del Monumental.

Ampliación del estacionamiento

Por último, la novedad en el exterior del Monumentales que se colocaron cristales sobre la fachada que da a las avenidas Udaondo y Figueroa Alcorta y avanza la ampliación del estacionamiento, que se comunicará con el estadio mediante un puente peatonal a nivel de los palcos.

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